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他强调，其中AI将带来巨大的变革与机会，该技术本身也在不断实现突破，有望重塑各行各业，改变世界。同时，AI技术也从少数精英才懂的“发明期”进入到了遍地开花的“应用期”。值得注意的是，虽然在基础研究领域我国与美国尚有一定差距，但在AI应用领域，中国实际已领先于美国。“中国创业者以更快的速度将AI应用落地在了各个不同的领域”，未来5年里，中国创业者对AI价值获取的能力也有望超过美国。

而去年11月，链家宣布在上海将服务中介费由成交价的2%上调至3%，通过提高佣金率进而提升服务品质，来应对上海二手房市场的“寒冬”。“上海二手房市场成交量的萎缩，主要还是受严格的调控政策的影响，而成交量的下滑，二手房价格自然而然出现下跌，以价换量在所难免。”易居研究院智库中心研究总监严跃进表示，以价换量对市场有明显的刺激效应，而未来随着信贷政策的适度松动，二手房交易量大概率会出现上升走势。

广发中证全指信息技术ETF的前十大持有人也有多家大机构，包括中国人寿保险、中国人寿资产管理有限公司，位列第二和第三大持有人，持有比例分别为3.65%和1.74%；海富通聚优精选混合FOF、海富通稳健养老目标一年、南方全天候混合FOF等基金都在上半年新进该ETF。

“之前坐后排的乘客也不系安全带，所以就没装锁扣。”这位司机表示，他们公司不管后排安全带扣不上的事。虽然车辆会定期开回公司检查，但是后排没有锁扣的现象已成为常态，“每辆车都这样，然后公司就不管了。”4月8日下午5点30分，记者在幸福大街搭上一辆伊兰特车型的出租车，上车后便发现后排座椅上的安全带斜挂在靠背上，安全带的锁扣同样不见踪影。当记者表示想系安全带时，司机告诉记者，因为后排乘客都不系安全带，为了方便装座套，自己就把锁扣给拆了，“放心吧，我开了将近20年出租车，还没遇到车上乘客因为不系安全带受伤的情况，实在不行您就坐前排。”

记者注意到，出租司机驾驶时不系安全带的情况并不少见。4月4日晚间，记者在北京西站出租车候车点发现，半数以上的司机都不系安全带，更鲜有司机会提醒乘客系安全带，坐在后排的乘客也很少主动系安全带。针对这一现象，北京西站出租车候车点的一名管理工作人员告诉记者，“这些的哥都是老司机，一般没看到摄像头就不系，有摄像头就系。”

家住上海市松江区九亭镇的胡磊，自2017年底就有“换房”的想法：卖掉手里这套建筑面积约110平方米的大两居，在市区内买一套位置、学区好一点的房子。然而，胡磊这套位于贝尚湾小区的大两居，挂牌价从最初的620万元下调到590万元，再到如今以500万元成交，实际成交价相比挂牌价下降近20%。